La limitació de vehicles a Eivissa es converteix en model per a Mallorca
La Llei 5/2024 de Control d’Afluència de Vehicles impulsada pel Consell d’Eivissa ha començat a donar resultats positius en el seu primer any d’aplicació i s’ha consolidat com un referent per a altres territoris de les Illes Balears, especialment per a Mallorca, que ja treballa en una norma inspirada en l’experiència eivissenca.
El vicepresident i conseller de Territori i Mobilitat del Consell d’Eivissa, Mariano Juan, i el conseller de Territori, Mobilitat i Infraestructures del Consell de Mallorca, Fernando Rubio, s’han reunit aquest dilluns a la seu del Consell Insular d’Eivissa en el marc d’una ronda de contactes que manté la institució mallorquina per conèixer de primera mà el procés de redacció, aplicació i primers resultats de la regulació de l’entrada de vehicles a l’illa Pitiüsa.
Durant la trobada, Mariano Juan ha destacat que la llei és el resultat d’un procés rigorós de gairebé quatre anys, basat en estudis tècnics, recopilació de dades objectives i un ampli treball de consens social. El conseller ha subratllat que l’equip del president Vicent Marí ha actuat “de manera valenta i decidida”, prenent decisions fonamentades en dades i no en percepcions, amb la col·laboració dels sectors implicats, com les navilieres i les empreses de rent a car, així com d’altres administracions.
Aquest treball, segons Juan, ja ha començat a donar fruits. D’acord amb dades de l’Autoritat Portuària de Balears, durant l’estiu passat van arribar a Eivissa 32.000 vehicles menys que l’any anterior, després de diverses temporades marcades per una tendència creixent del nombre de cotxes durant els mesos centrals de l’estiu. El vicepresident ha assenyalat que l’any 2025 la reducció ha estat possible gràcies al sistema de quotes, fet que demostra “de manera clara i estadística” l’eficàcia de la llei, i ha avançat que ja s’està treballant en l’acord de les noves quotes per a enguany.
Per la seua banda, el conseller mallorquí Fernando Rubio ha considerat que la limitació de l’entrada de vehicles és una qüestió “fonamental per a Mallorca” i ha reconegut que, des del primer moment, el Consell de Mallorca s’ha fixat en el model d’Eivissa. Rubio ha explicat que la institució insular està elaborant un esborrany de norma inspirat en aquesta experiència, amb la voluntat que sigui una llei “consensuada, acordada amb el sector i amb totes les forces polítiques”.
El conseller ha afegit que els resultats obtinguts a Eivissa suposen una embranzida per continuar avançant en el projecte mallorquí, “des d’una actitud oberta al diàleg i a la millora”, i ha remarcat la importància de conèixer tant els èxits com les dificultats que s’han trobat a l’hora d’aplicar una mesura d’aquestes característiques.
A banda de la reunió institucional, els dos consellers i els seus equips s’han desplaçat al port d’Eivissa per conèixer in situ el sistema de control de vehicles mitjançant càmeres, instal·lades a la sortida de l’estació marítima de Formentera i a la rotonda que connecta la zona portuària amb l’avinguda Vuit d’Agost. També han visitat la sala de control on es fa el recompte dels vehicles no residents que desembarquen al port.
En la visita han participat, entre d’altres, el director insular de Mobilitat de Mallorca, Rafel Oliver, i el director insular de Transports d’Eivissa, Roberto Algaba. Rubio s’ha interessat especialment pel sistema de sancions, els topalls anuals d’entrada de vehicles i la infraestructura necessària per al control, una informació clau mentre el Consell de Mallorca treballa paral·lelament en l’organització dels recursos tècnics i humans que requerirà la futura regulació.
Finalment, Fernando Rubio ha agraït la col·laboració del Consell d’Eivissa i ha destacat la importància de poder aprofitar l’experiència acumulada durant el primer any d’aplicació de la llei. Per la seua banda, Mariano Juan ha donat la benvinguda a la delegació mallorquina i ha posat a disposició de la institució veïna tot el coneixement adquirit en el procés de regulació de l’entrada de vehicles a l’illa.