PortsIB limita l’ús de les rampes públiques als ports de gestió directa per a la temporada 2026
Ports de les Illes Balears (PortsIB), dependent de la Conselleria de la Mar i del Cicle de l’Aigua, ha aprovat una nova regulació per a l’ús de les rampes públiques als ports i instal·lacions de gestió directa que entrarà en vigor durant la temporada 2026. La mesura arriba en un context d’augment sostingut de la demanda, especialment vinculada a activitats de lloguer d’embarcacions i serveis aquàtics, i amb un espai portuari limitat.
La decisió estableix un règim transitori que ha de servir de pont fins a la definició d’un marc jurídic estable que permeti licitar de manera definitiva les autoritzacions d’ús. Segons PortsIB, l’objectiu és ordenar l’activitat, garantir la competència i optimitzar els recursos públics sense interrompre el dinamisme econòmic associat al sector nàutic.
Un dels canvis més rellevants és la reserva general de les rampes per a embarcacions d’ús particular —les inscrites a la llista 7a—, una mesura que busca reduir la pressió sobre aquestes infraestructures. Tot i això, la normativa contempla excepcions per a determinades activitats considerades essencials o d’interès general, com els serveis públics, la investigació, la protecció ambiental, la pesca professional o les tasques de manteniment i reparació.
Pel que fa a l’activitat empresarial, PortsIB opta per una continuïtat condicionada. Les empreses que durant el 2025 disposaven d’autorització per operar des de rampes podran seguir desenvolupant la seva activitat durant el 2026, però hauran d’adaptar-se a noves limitacions. Entre aquestes, destaca la restricció a l’ús d’una sola rampa i la prohibició d’utilitzar determinades tipologies d’embarcacions, una mesura que pretén reduir la saturació i millorar la convivència d’usos.
La regulació incorpora també criteris de seguretat més estrictes. En aquest sentit, es prohibeix expressament l’embarcaments i desembarcaments de passatgers a les rampes mitjançant embarcacions auxiliars, una pràctica que havia generat controvèrsia en alguns ports per les situacions de risc que comportava.
Amb aquest nou marc provisional, PortsIB intenta equilibrar interessos sovint contraposats: d’una banda, la pressió creixent de l’activitat econòmica vinculada a la nàutica recreativa; de l’altra, la necessitat de preservar l’ús públic i garantir unes condicions de seguretat adequades. Tot plegat, a l’espera d’un model definitiu que haurà de passar per la licitació pública de les autoritzacions i que marcarà el futur de la gestió d’aquests espais estratègics als ports de les Illes.