Es presenta l’arribada del tren al Port d’Alcúdia: 17’1 quilòmetres, un túnel de 5 i una inversió de 225 milions
La presidenta del Govern, Margalida Prohens, ha presentat avui dematí el projecte de la futura línia de tren que connectarà sa Pobla amb el Port d’Alcúdia, una infraestructura que preveu arribar fins a l’estació marítima. Aquesta ampliació suposa una nova fita dins l’estratègia per fomentar el transport públic i millorar la mobilitat a Mallorca, segons han explicat des del Govern.
El traçat tendrà una longitud de 17,1 quilòmetres i es concep com una línia de tren tramvia, amb sis estacions i cinc aparcaments dissuasius. Sortirà d’una nova estació a sa Pobla —més propera al nucli urbà i connectada amb la zona industrial— i arribarà fins al port comercial d’Alcúdia. El projecte s’ha elaborat amb el consens dels ajuntaments d’Alcúdia i sa Pobla i preveu una demanda de 2,1 milions de passatgers anuals.
Connexió directa entre dues badies
Amb aquesta actuació, les dues grans badies de l’illa —la de Palma i la d’Alcúdia— quedaran connectades per tren, millorant també la intermodalitat amb Menorca a través de l’estació marítima. Tal com ha destacat la presidenta Prohens durant la presentació, “es fa realitat un projecte viable per fer arribar el tren a la mar”, amb l’objectiu de vertebrar millor el territori i oferir alternatives al vehicle privat.
A l’acte, celebrat a l’estació marítima del port d’Alcúdia, hi han assistit també el conseller d’Habitatge, Territori i Mobilitat, José Luis Mateo; el president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés; la batlessa d’Alcúdia, Fina Linares; el batle de sa Pobla, Biel Ferragut, i el de Muro, Miquel Porquer.
Un recorregut soterrat i integrat a la trama urbana
El projecte preveu un tram de 5 km de túnel que travessarà per sota els puigs de Son Fe i de Sant Martí, evitant així l’afectació al Parc Natural de s’Albufera. Aquesta opció redueix l’impacte ambiental i minimitza les expropiacions. Els 12,1 km restants seran a cel obert, dels quals 4,5 km circularan com a tren tramvia dins Alcúdia, amb una velocitat màxima de 30 km/h per facilitar la convivència amb vianants i bicicletes.
Les parades dins Alcúdia estaran ubicades a punts estratègics: avinguda del Tucà, Platja d’Alcúdia, zona del poliesportiu, estació Alcúdia (amb accés directe al nucli històric mitjançant un vial cívic) i la darrera al port comercial. El temps de viatge des de sa Pobla fins al port serà de 24 minuts.
Intermodalitat i sostenibilitat
El projecte, segons s’explica en la seva memòria, aposta per una mobilitat sostenible, amb connexions amb la xarxa d’autobusos TIB i la construcció de cinc aparcaments dissuasius —un a sa Pobla i quatre a Alcúdia— per facilitar l’accés al transport públic. També es connectarà amb punts clau com l’Hospital d’Inca, la Universitat de les Illes Balears i l’aeroport.
Amb la posada en marxa d’aquesta nova línia, juntament amb la de Llucmajor ja en tramitació, es preveu un augment de 10,6 milions de passatgers anuals, gairebé el doble dels 11 milions registrats actualment pels Serveis Ferroviaris de Mallorca. Això suposarà una ampliació del 55 % de la xarxa ferroviària, passant dels 86,4 km actuals als 133,5 km.
Inversió de 225 milions i finalització prevista el 2031
El pressupost estimat del projecte és de 225,5 milions d’euros, dels quals 212,5 es destinaran a les obres. L’any 2026 es preveu adjudicar la redacció dels projectes, el 2027 s’aprovarà el projecte bàsic i la declaració d’impacte ambiental, i les obres s’iniciaran el 2028. Si es compleixen els terminis, la línia estarà operativa l’any 2031.