Bunyola redacta un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible per reduir trànsit dins el poble
La redacció d’un Pla de Mobilitat Urbana Sostenible a Bunyola ha arrancat amb un diagnosi de la situació actual que ha elaborat l’empresa Cinesi i la posada en marxa d’una enquesta ciutadana.
En un recompte realitzat el passat mes d’octubre es va detectar que la intensitat de trànsit a Sa Plaça és de 4.588 vehicles durant les dotze hores del dia (de les 8 a les 20 hores), amb una mitjana de 382 vehicles per hora. Aquesta densitat de trànsit és més elevada de les 8 a les 9 del dematí (462 vehicles), també de 17 a 18 (452 vehicles) i d’11 a 12 (440 vehicles). Per lògica, les dades també són superiors durant l’estiu, quan hi ha més turistes voltant per l’illa amb cotxes de lloguer.
La reducció d’aquest intens fluxe de vehicles només es pot aconseguir amb un major ús de la bicicleta, fomentant els desplaçaments a peu i evitant el trànsit de pas per dins el nucli urbà, mitjançant un major ús de la carretera Ma-11, la carretera de Sóller, a mode de ronda de Bunyola.
També el foment del transport públic és una de les estratègies que proposa aquest document inicial. La parada de l’autobús del TIB que connecten amb Palma, Palmanyola i Sa Coma és cèntrica, però la parada de la línia Sóller-Palma és a la carretera i no hi ha una connexió segura per anar-hi a peu, manca connexió amb els municipis veïns de Marratxí i Santa Maria, i el tren de Sóller es descarta perquè es troba molt enfocat el turisme i li manca oferta per a la mobilitat quotidiana.
El document analitza els problemes dels peatons amb la manca de voreres suficientment amples, que els obliguen a circular per la calçada amb els consegüents problemes de seguretat; l’existència de rampes i escales que dificulten l’accés a persones amb mobilitat reduïda; i la falta d’una ruta segura per anar a peu fins a l’escola.
També detecta problemes per moure’s en bicicleta per dins Bunyola i en l’anàlisi de les zones d’estacionament detecta nivells d’ocupació moderats a les bosses d’aparcament, però també la necessitat de recuperar espai per als vianants mitjançant l’eliminació de places d’estacionament a la via pública.
El document s’ha mostrat a la població perquè hi faci aportacions que el completin.