El Consell de Mallorca rep en cessió la barca de bou Rafel, un símbol de la nàutica tradicional
El Consell de Mallorca ha fet una passa endavant de cara a la conservació del patrimoni marítim insular amb la signatura d’un conveni de cessió de la barca de bou Rafel, una embarcació centenària de gran valor històric i cultural. El vicepresident segon i conseller de Medi Ambient, Medi Rural i Esports, Pedro Bestard, es va desplaçar aquesta setmana fins al port de Palamós, on es troba amarrada actualment la barca, per rubricar l’acord a bord del mateix vaixell amb el propietari, Jan Santolaria Curel.
L’acord preveu la cessió gratuïta d’ús temporal del Rafel fins que es formalitzi la seva compra definitiva per part del Consell. Mentrestant, l’embarcació serà traslladada a Mallorca i acollida al taller de mestres d’aixa de la Unitat de Patrimoni Marítim, on començarà el procés de preparació per a la seva restauració.
Pedro Bestard ha expressat la seva satisfacció per aquesta incorporació: “Permetrà que Mallorca pugui garantir la conservació d’aquesta embarcació, d’un important valor cultural i patrimonial, i que formi part activa de la nostra nàutica tradicional”.
Restauració i difusió patrimonial
Malgrat conservar un bon estat de navegabilitat, el Rafel serà objecte d’una intervenció integral per revisar i renovar els elements deteriorats, seguint els criteris establerts per la Llei de patrimoni. Durant el temps que resti al taller, l’embarcació podrà ser visitada pel públic, especialment per escolars, amb l’objectiu de divulgar la seva història i posar en valor la cultura marítima de l’illa.
Un cop restaurada i formalitzada la seva adquisició, el Rafel passarà a formar part del programa de promoció del patrimoni ambiental i marítim del Consell, com ja fa actualment la barca Balear.
Un testimoni viu de la pesca a vela
Construït l’any 1915 a les drassanes Llompart de Palma, el Rafel va ser un dels dos llaüts encarregats per Jaume Picornell Barceló i els germans Rafael i Bartomeu Font Bosch per a la pesca a la parella, una tècnica tradicional que exigia una gran coordinació entre dues embarcacions de característiques similars. El seu cost, incloent pals i antenes, va ascendir a 10.000 pessetes de l’època.
Amb 12,90 metres d’eslora, 4,40 de mànega i construïda amb fustes nobles com l’alzina i l’olivera, el Rafel és una barca de bou de primera generació, concebuda per navegar únicament amb la força del vent. A diferència del seu vaixell germà, el Bartolomé, el Rafel va romandre sempre vinculat a la mateixa família i, després de la jubilació del darrer patró, es va inscriure a la llista esportiva, fet que va evitar-ne el desballestament i en permet avui la conservació.
Amb aquesta iniciativa, el Consell de Mallorca fa una aposta clara per la preservació del patrimoni marítim i la memòria viva d’un ofici i una manera de viure estretament lligades a la mar.