Els enginyers de camins presenten un llibre homenatge a l’autor del projecte del Tren de Sóller, Pere Garau
El Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports (ICCP) ha reivindicat el model del Ferrocarril de Sóller davant l’alt deute públic causat per la pandèmia. En una presentació d’un llibre sobre Pere Garau, enginyer del Ferrocarril de Sóller, el president i el degà a Balears de Col·legi d’Enginyers de Camins, Canals i Ports, Miguel Ángel Carrillo i Juan Antonio Esteban, han proposat la fórmula de col·laboració publicoprivada per fer inversions davant la presència del director general de Mobilitat i Transport del Govern Balear, Jaume Mateu, el tinent de batle de Sóller, Carlos Darder, el diputat de Cs al Parlament, Marc Pérez-Ribas, i el director d’Infraestructures d’Autoritat Portuària, Antoni Ginard.
Durant l’acte, Carrillo ha expressat que el Ferrocarril de Sóller ha de servir per al present i el futur de la planificació de la xarxa i que davant la crisi econòmica i social generada per la pandèmia i l’arribada dels fons europeus, la col·laboració publicoprivada és un model de garanties que permet l’execució dels projectes. Entrant en matèria, el president ha indicat que el Col·legi d’Enginyers de Camins, ha creat l’Observatori de la inversió en obra pública i el seu objectiu és defensar la inversió en infraestructures com eina imprescindible per contribuir a la recuperació i per executar dins el termini i en la forma escaient els fons Next Generation, que han de suposar una modernització sostenible sense precedents. En aquest sentit, ha recordat que la proposta per a Balears és de 1.851 milions, dels quals 665 són a càrrec dels fons Next Generation, de manera que per cada euro públic invertit es mobilitzarien 1,78 euros privats.
Finalment, s’ha referit a la inversió Ferroviària i a la figura específica de Pere Garau, al qual ha qualificat de “visionari”, ja que la seva aportació va ser “rellevant” així com les d’altres ICCP als quals s’ha referit, tant a ell com als exdegans de la Demarcació Rafael Soler i Miquel Àngel Llauger.
Respecte a la qüestió, el director general de Mobilitat de Govern, Jaume Mateu, ha considerat que les inversions han de servir per afrontar el canvi necessari amb criteris de sostenibilitat. Mateu també ha valorat la tasca dels Enginyers de Camins, Canals i Ports i especialment de Pere Garau. Finalment, hi han intervingut Carles Darder, tinent de batle de Sóller; Carlos Garau, besnet de Pere Garau i president de la principal enginyeria de camins, canals i ports de Balears, i Antonio Ginard i Luis Matarín, col·laboradors del llibre i membres de la Junta rectora. També hi ha hagut agraïments per a Sara Lobato, Apol·lònia Nadal, i per a la resta de col·laboradors.
La major part de les autoritats i enginyers que han estat presents en l’homenatge han partit de Palma amb ferrocarril a les 10.40 hores. D’aquesta manera s’ha retut homenatge a Pere Garau, enginyer del ferrocarril de Sóller.
El llibre
El llibre “Descobrint D. Pere Garau i Cañellas, Enginyer de Camins, Canals i Ports”, inclou còpia digital de Projecte de Ferrocarril Secundari de Palma a Sóller per Son Sardina i Bunyola. L’edició ha estat possible gràcies a les aportacions d’Autoritat Portuària de Balears i de Garau Enginyers i ha estat impresa per Gràfiques Pitiüses (Impressions Pitiüses S.L.) i dissenyada per IDP – Gianluca Domenici.
L’obra manté el mateix estil que el llibre sobre el també ICCP Eusebi Estada. En total, compta amb 146 pàgines estructurades en una introducció; articles del degà, Juan Antonio Esteban; de l’exdegà Miquel Àngel Llauger; dels vocals de la Junta rectora de la Demarcació de les Illes Balears de Col·legi d’ICCP, Antonio Ginard, Sara Lobato, Luis Matarín, i una entrevista a D. Miguel Payeras, investigador sobre la vida de Pere Garau i de la publicació de dues entrevistes a Carlos Garau i Pedro Portau Sales, besnet i rebesnet de Pere Garau. Finalment, s’inclou la Memòria del Projecte del Ferrocarril de Sóller digitalitzada i transcrita.