Galmés presenta la variant d’Artà, que vol que estigui en obres abans d’un any
El president del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés, ha ha acudit a Artà per presentar el projecte de la variant, que demà acaba el seu període d’exposició pública, i també la reforma de l’avinguda de Costa Llobera, que entrarà en obres el proper mes de maig.
En el cas de la variant, el pressupost és de 5,6 milions i s’espera que la construcció, una vegada acabada la tramitació i l’adjudicació d’obres, pugui començar a executar-se d’aquí uns onze mesos. Amb aquesta obra es descongestionarà el trànsit de l’interior del casc urbà d’Artà.
Pel que fa a la reforma de l’avinguda de Costa i Llobera, amb un pressupost de 745.314 euros, les obres s’adjudicaran les properes setmanes. Consistiran en la reforma del ferm, en sembrar-hi arbrat nou i canviar-hi la decoració. Es tracta d’una via de gran importància per al trànsit de la comarca del Llevant, ja que tots els vehicles que van a Capdepera i Cala Rajada, entre d’altres indrets, hi circulen.
Reforma de l’avinguda de Costa i Llobera
Les obres consisteixen a adequar la Ma-15 (Capdepera-Cala Rajada) al seu pas per l’avinguda de Costa i Llobera d’Artà, entre el quilòmetre 67,9 i el 68,7. Se substituirà el paviment asfàltic i la voravia que actualment presenta un gran deteriorament. Així mateix, se sembrarà arbrat i es retiraran els pins actuals. S’intervindrà també en els bulevards de la via i s’implantarà un sistema de reg nou. L’inici de les obres està previst per al proper mes de maig.
Variant Nord d’Artà
En l’actualitat, la carretera Ma-3333 que comunica el nucli urbà d’Artà amb l’ermita de Betlem i el Parc de Llevant, obliga a travessar per l’interior del casc urbà, amb carrers de secció reduïda, que constitueix un trànsit dificultós.
Aquest trànsit obligat per l’interior del poble augmenta les molèsties als residents, i amb la construcció de la nova variant prevista es veurà reduït. El projecte està en fase d’expropiacions, demà acaba el període d’exposició pública i les obres podrien començar en uns onze mesos.
La variant de població, desenvolupada en el nou projecte de construcció, comença a la carretera d’Artà-Capdepera i acaba en la intersecció de l’ermita de Betlem. La longitud aproximada d’actuació és de 800 metres, amb dos carrils de 3,50 metres, vorals reduïts d’1 metre i bermes de 75 centímetres. Es crea un eix cívic entre el camí de sa Síquia i l’aparcament de sa Clota (cap a l’ermita de Betlem), que facilitarà l’accés per als vianants des del centre del poble cap a l’ermita de Betlem, i donarà continuïtat cap al pavelló esportiu, el Punt Verd i el Parc de Bombers.