Rehabilitats quatre punts del tram 5 de Camí de Cavalls afectats per l’erosió

El departament de Medi Ambient, Reserva de Biosfera i Cooperació del Consell Insular de Menorca ha dut a terme una sèrie d’actuacions de millora en diversos punts del tram 5 del Camí de Cavalls, concretament entre les fites 35 i 43, a la zona del Macar Gran de Binidonaire, al nord de l’illa. Aquest tram litoral presentava diverses problemàtiques derivades de l’erosió i els despreniments, amb afectacions importants sobre els talussos i la seguretat del camí, fet que havia comportat un risc evident per a les persones usuàries.

“Amb l’objectiu de garantir la seguretat del pas, estabilitzar els trams més deteriorats i adaptar el traçat a les condicions naturals del terreny, s’han executat diverses intervencions que han permès recuperar l’estabilitat del camí, millorar-ne l’accessibilitat i assegurar-ne la integració paisatgística”, ha explicat el conseller de Medi Ambient, Reserva de Biosfera i Cooperació, Simón Gornés.

Les actuacions han comportat l’adequació del ferm, la instal·lació de graons de fusta i trenques de drenatge per mitigar l’erosió per escorrentia, així com la retirada de la barana d’ullastre deteriorada i la seva substitució per balustrada amb pal i corda doble.

Tram entre les fites 43 i 42

En aquest primer tram, situat a la part alta del vessant de la platja i amb un terraplè vertical d’uns deu metres d’alçada, el camí presentava una barana ja col·locada, però afectada per problemes d’esllavissada i envelliment dels seus postes i anclatges. Aquesta situació havia provocat el desplaçament de la barana i un risc evident de caiguda per als usuaris.

En aquest punt, s’ha instal·lat una nova balustrada amb pal i corda doble, tot garantint un pas mínim de 1,5 metres.

Tram entre les fites 41 i 40

Aquest tram del camí transcorria per la part alta d’un turó entre la platja del Macar Gran i el torrent, i havia patit una esllavissada que havia provocat el trencament de la barana. El despreniment del terreny i el mal estat del sistema de protecció representaven un perill per als vianants i es temia que el problema s’estengués al llarg de tot aquest tram elevat del camí.

Per millorar la seguretat i estabilitzar el pas, s’ha adequat el talús del costat mar per aconseguir una amplada mínima de 1,5 metres. En les zones amb més pendent, s’hi han col·locat graons de fusta de 15 cm d’alçada per facilitar el trànsit i minimitzar l’erosió al disminuir la pendent del sòl entre graons. S’hi ha instal·lat una balustrada de protecció al costat del torrent, reforçant així la seguretat en tot aquest tram.

Tram entre les fites 40 i 39

En aquest sector, el Camí de Cavalls transcorre per una zona amb fort pendent i risc potencial d’esllavissades, on la barana existent havia perdut la seva funcionalitat com a element de protecció. Amb l’objectiu de reforçar la seguretat del pas, s’ha intervingut per adequar el recorregut dins la franja de 5 metres definida pel Pla Especial, afavorint el trànsit per un sector més estable situat cap a l’interior.

S’han recuperat trams del traçat existent que mantenien bones condicions, i s’ha desmuntat la barana antiga. Als punts amb major desnivell, s’hi ha instal·lat una nova balustrada amb pals i doble corda, tant al costat mar com al costat torrent. Igualment, s’ha adaptat el pas al voltant de la fita F039, que s’ha reubicat lleugerament per integrar-se de manera més adequada a l’entorn.

Pas d’aigües pluvials entre les fites 38 i 36

En aquest tram, el camí seguia molt proper al talús del terreny natural, amb diversos punts gairebé esborrats per l’efecte de l’escorrentia d’aigua de les petites conques de la zona. Aquest deteriorament havia generat trams perillosos amb risc de caiguda per als usuaris del camí.
Per canalitzar adequadament l’aigua de pluja i mantenir el traçat actual, s’ha construït un pas inferior mitjançant un tub transversal de 30 cm de diàmetre.

L’actuació ha inclòs l’adequació del terreny per assegurar una amplada mínima de 150 cm i un lleuger desplaçament del camí cap al costat terra per guanyar estabilitat. El tub s’ha col·locat amb embocadures de paret seca, afavorint tant la integració paisatgística com la funcionalitat del sistema de drenatge. Aquesta intervenció ha permès reconduir amb seguretat l’escorrentia i protegir les persones usuàries durant els episodis de pluja intensa.

Obres ja finalitzades

Les actuacions de millora en aquest tram 5 de Camí de Cavalls van finalitzar el passat dia 7 de maig i han tingut un cost total de 41.970,91 €. De forma posterior a aquesta data, una brigada del Servei de Camí de Cavalls del Consell Insular ha ultimat alguns detalls com el repintat de fites i la col·locació de trenques de drenatge de pedra (“talla-aigües”) per minimitzar l’erosió de l’aigua en aquells punts on, arran de les pluges de les primeres setmanes de maig, ja s’havia detectat que l’erosió seria major.