Comencen les obres de rehabilitació del Dic del Botafoc, al port d’Eivissa
Comencen de les obres de rehabilitació dels elements de protecció de la fonamentació del dic del Botafoc, al port d’Eivissa. L’objectiu del projecte és actuar a les tres seccions del dic (arrencada, tronc i morro), de manera que sigui resistent davant del clima marítim existent actualment i que pot haver canviat des del moment de realització de l’estudi de clima marítim original.
Ports de Balears ha informat que durant els darrers anys s’havien detectat alguns danys al mantell principal de la banqueta del dic, danys que es varen confirmar mitjançant les inspeccions submarines realitzades dins del programa d’inspeccions quinquennals de l’APB.
A la secció de l’arrencada, l’actuació consisteix en la recol·locació de blocs de 6 tones situats a la coronació actual de la banqueta. Sobre aquesta base, es realitzarà un abocament d’esculleres de 1,5 tones, que doni continuïtat al talús del filtre format pels blocs anteriors. Finalment, sobre els materials anteriors s’executarà un mantell bicapa en talús compost de blocs de 20 tones.
A la secció del tronc i del morro es preveu la recol·locació de les peces actuals de 3 tones, sobre les quals es col·locarà un mantell principal que estarà compost per blocs de 20 tones.
A causa de les característiques de la intervenció i el volum de les peces que es manegen, l’obra s’executarà amb mitjans marítims, amb blocs fabricats a la península i desplaçats en vaixell fins al port d’Eivissa, cosa que evitarà les afeccions al trànsit i les operatives portuàries terrestres.
L’obra ha estat adjudicada a la UTE formada per FCC Construcción y Vias y Obras Públicas (VOPSA) per un import de 10.094.515 euros. El termini d’execució és de 28 mesos.
Dic del Botafoc
El dic del Botafoc, amb una longitud de 515 metres i un calat màxim de 20 metres, compta amb banqueta submergida de blocs cúbics de formigó, format per 12 calaixos de formigó. L’alçada del mur emergent amb botaoles és de 7 metres sobre el nivell del mar.
Està unit a la ciutat mitjançant un vial de 1.200 m de longitud. Això n’ha augmentat la seguretat, perquè la descàrrega de productes petrolífers es pot dur a terme actualment a una distància més gran que abans de la construcció del dic. Aquest permet també l’atracament de grans creuers.