L’Associació d’Usuaris del Tren anima el Govern a mantenir l’ampliació d’horaris en el futur

Un mes després des de l’entrada en vigor de les noves freqüències dels Serveis Ferroviaris de Mallorca, els membres de l’Associació d’Usuàries i Usuaris del Tren s’han mostrat mot satisfets per la resposta de la ciutadania envers aquest increment horari. “No disposam de xifres per avaluar l’augment del passatge però és evident que amb aquesta mesura s’ha disparat el nombre de persones que ara fan servir el tren”, sostenen. 

D’aquesta manera es desmunta, per a aquest col·lectiu, “el mite que a Mallorca tenim la cultura de moure’ns només amb cotxe privat: doncs no, si hi ha una oferta de transport públic suficient per a satisfer les necessitats de desplaçament de la població, la gent utilitza aquests serveis i així ho demostra ara mateix”.

No obstant això aquesta entitat fa una crida d’atenció als responsables de la gestió de Serveis Ferroviaris de Mallorca, ateses les queixes que nombrosos usuaris els han fet arribar: problemes de retards, sortides de trens de les estacions abans de l’hora establerta, suspensió de serveis i manca d’informació a peu d’andana, s’han repetit durant aquest període que duim de nous horaris, segons asseguren.

Com a usuaris del tren expliquen que “al fet que moltes vegades no arriba el tren s’hi suma la incertesa de no saber què fer, si seguir esperant o si cercar-se la vida per un altre lloc (vehicle privat, en cas de tenir-ne) en el moment de desplaçar-se; cal tenir en compte que són moltes les persones que utilitzen aquest mitjà per anar al seu lloc de treball o d’estudi i que no es poden permetre arribar tard a les seves obligacions”.

D’altra banda, l’entitat defensa que “cal fer un reajustament d’horaris per tal de quadrar les correspondències de les expedicions procedents de sa Pobla i de Manacor amb el metro a la UIB”. Comenten que les persones provinents d’aquestes línies, a hores d’ara es troben que, a més d’un increment de la durada del viatge, han de esperar més temps per fer el transbord al metro.

Aquesta mateixa situació es repeteix amb les llançadores, segons asseguren, i defensen que és precís que hi hagi un increment de les freqüències dels busos del TIB que es combinen amb el tren per evitar estones d’espera innecessàries a les estacions.

Creuen, a més, que una actuació d’aquestes dimensions “ha d’anar acompanyada d’una planificació adient i d’uns recursos necessaris si volem aspirar a un servei que ens permeti prescindir del vehicle privat i, de retruc, descongestionar les carreteres”.

És per tot això que l’Associació d’Usuàries i Usuaris del Tren ha volgut aprofitar per reivindicar que, tot i que s’ha implementat aquesta mesura per l’increment dels preus del combustible, l’ampliació de la cobertura horària es mantengui en el temps, ja que, segons expliquen, “estam en una situació d’emergència climàtica que no entén de preus però sí d’emissions de gasos contaminants”.

Per tant, segons adverteixen en un comunicat fet públic avui mateix, que “és l’hora de fer una aposta seriosa per la mobilitat pública sostenible i que aquesta ampliació d’horaris vagi més enllà, ja sigui per donar cobertura a les treballadores i treballadors que comencen les seves jornades molt prest (primer servei a les 5:00), per als que les acaben a altes hores (últim servei a la 1:00) o també que per sortir de gresca es disposi de tren nocturn cada divendres, dissabte i revetlles de festius”.

L’entitat anima la Conselleria de Mobilitat i Habitatge a corregir aquests errors de funcionament i sobretot que mantingui les ampliacions horàries de forma permanent, no només per la conjuntura actual sinó que aquestes es consolidin amb caràcter estructural i, amb el temps, poder assolir objectius més ambiciosos. “És hora que el Govern de les Illes Balears faci les passes necessàries per dimensionar el tren i, per extensió, el transport públic col·lectiu a les necessitats actuals de mobilitat del nostre territori, la ciutadania s’ho mereix”, conclouen.