Ara llegint
Comencen les obres de la nova rotonda de Consolació, a S’Alqueria Blanca

Comencen les obres de la nova rotonda de Consolació, a S’Alqueria Blanca

Comencen les obres de la nova rotonda de Consolació, a S’Alqueria Blanca

Les obres, que tenen una durada de sis mesos, modificaran la intersecció existent entre la carretera Ma-19 i el camí de sa Teulera, transformant la seva actual configuració d’intersecció en T amb carril central d’emmagatzematge i espera en una rotonda completa que permet realitzar tots els moviments amb més seguretat.

La presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera i el conseller de Mobilitat i Infraestructures han supervisat avui l’inici de les obres de construcció de la nova rotonda de Consolació, a S’Alqueria Blanca (Santanyí), una intervenció amb la qual es millorarà la intersecció de la Ma-19 amb el Camí de Sa Taulera i que compta amb un pressupost de 712.764,95 euros. En la visita han estat acompanyats per la directora insular d’Infraestructures, Olga Martínez, la batlessa de Santanyí, Maria Pons, i l’equip del Govern del consistori.

En aquest sentit, la presidenta del Consell de Mallorca, Catalina Cladera, ha assenyalat que «aquesta actuació acabarà amb un punt negre de la xarxa viària de l’Illa, en una carretera amb molt de trànsit». «Volem demanar també paciència als usuaris de la via i als veïns per les molèsties que puguin causar les obres, que seran mínimes», ha afegit Cladera.

Per la seva banda, el conseller de Mobilitat i Infraestructures, Iván Sevillano, ha explicat que «actuem una vegada més per resoldre una petició veïnal que des de fa molts anys es demanava. Amb aquesta intervenció, reformarem per complet la zona per transformar-la en un espai segur i millorar la fluïdesa al trànsit. Fem feina per i amb la gent».

«Al llarg de tota aquesta legislatura, han estat moltes les actuacions d’aquesta índole que hem fet per totes les carreteres de l’illa. Han estat molts els projectes amb els quals hem escoltat a la gent i hem pogut donar resposta a les seves reivindicacions, que en molts dels casos, feia dècades que eren demanats sense que ningú els escoltes. A més, ho feim amb una nova visió d’entendre les carreteres i la mobilitat de Mallorca, en tant que no tan sols resolen els problemes de seguretat, sinó que també incorporem criteris de sostenibilitat mediambiental i paisatgística, i infraestructures per a la mobilitat sostenible. És el cas d’aquest projecte, on aprofitarem l’antiga carretera per disposar una nova zona pel vianant i espais enjardinats», ha afirmat el conseller Sevillano.
 

La rotonda projectada constarà de 2 carrils de circulació per cada sentit mentre que el camí de sa Teulera mantindran els dos carrils per sentit. En el seu entroncament amb la rotonda, d’una banda, s’amplia la plataforma per allotjar un voral i una berma de drenatge per tal de millorar la visibilitat i ampliar l’espai per al gir de vehicles llargs, i de l’altra, es crea un altre espai adossat per allotjar els contenidors de recollida de residus urbans que actualment se situen en la berma de la Ma-19.

A més dels vials esmentats, a la rotonda projectada arribarà també el vial d’accés a les parcel·les situades al costat oposat al camí de sa Teulera. Aquest vial modificarà el seu traçat final per poder distanciar adequadament el seu entroncament amb la rotonda de l’entroncament del carril de la Ma-19 provinent de Santanyí.
 

L’actual accés directe de les parcel·les situades del mateix costat de camí de sa Teulera i a ambdós costats de la rotonda es resol mitjançant sengles vials de servei de nova creació que, aprofitant la calçada existent, permeten canalitzar els moviments d’entrada i sortida d’una manera més segura.

Pel que fa a l’encaix en planta, s’ha cercat una solució que ha tingut en compte els següents objectius:

• minimitzar l’ocupació de terreny
• millorar el tractament paisatgístic de l’actual intersecció
• compatibilitzar el traçat previst per a la futura Variant d’Alqueria Blanc Sud, actuació que ja s’està licitant
• millorar la visibilitat dels ramals d’entrada i seguretat dels moviments
• aprofitar la plataforma de la carretera existent per donar una sortida més segura als actuals accessos directes
• minimitzar la generació de residus de construcció i demolició (RCD)
• millorar l’actual ubicació del punt de recollida de residus urbans.
 

Pel que fa a la definició geomètrica i secció tipus de la rotonda i ramals s’ha tingut compte l’experiència positiva de solucions similars a la resta de carreteres interurbanes de l’illa de Mallorca per disminuir la sinistralitat i afavorir l’ús en perfectes condicions de seguretat.

Disponible en Google Play

© 2020 Fora Vila Verd

Anar a dalt